Ada 16 skor penting mengenai Faktor ISM yang ada di dalam ISM Code dan perlu dikenal oleh pelaut. Hal ini cukup krusial untuk dipelajari termasuk dalam pengerjaan interview lamaran kerjanya.
Mengetahui 16 skor unsur ISM yang perlu dikenal pelaut
1. Ketetapan awam
Untuk skor pertama ini berisikan pendahuluan perihal pengertian, target hingga dengan metode penggunaan dari ISM code itu sendiri. Penjabarannya cukup terang sehingga pengguna yang belum mengenalnya sama sekali dapat mempelajari perkenalan pada skor yang pertama ini.
2. Perlindungan lingkungan dan keselamatan
Kemudian pengguna akan diajak masuk pada skor kedua yang berisikan perlindungan lingkungan dan keselamatan. Dalam hal ini perusahaan yang bersangkutan akan menuliskan sebagian kebijakan yang diputuskan dan patut dipatuhi oleh seluruh member bagus di perusahaan ataupun atas kapal.
3. Uraian tanggung jawab dan wewenang
Uraian keselamatan kapal ini juga ditunjukkan pada skor ketiga yang berisikan penjabaran berhubungan wewenang dan tanggung jawab untuk masing-masing orang dengan posisinya.
4. Penghubung pimpinan perusahaan dan kapal
Orang ini umumnya disebut dengan Designated Person Ashore. Dalam hal ini perusahaan menunjuk orang yang memiliki wewenang untuk mengemban tugas yang satu ini.
5. Uraian perihal wewenang master
Nilai ini berisikan peranan nakhoda saat berada di atas kapal komplit dengan tanggung jawab yang patut diembannya.
6. Tata untuk sumber energi dan personilnya
Nilai ke enam ini membatasi perihal sumber energi dan personil mengenai hal-hal yang patut diketahuinya seperti tanggung jawab yang patut dijalankan, metode proses tugas hingga dengan pelatihan yang perlu dijalankan.
7. Operasi kapal
Sebagai pelamar lowker pelaut tentunya juga patut mengenal skor yang ke tujuh ini. Nilai ini membatasi secara komplit mengenai metode pengoperasian kapal komplit dengan tata tertib yang ada di dalamnya.
8. Keadaan dikala situasi darurat
Untuk skor ke delapan ini membatasi perihal metode yang patut dijalankan awak kapal saat sedang terjadi kondisi yang darurat di atas kapal.
9. Laporan analitik ketidaksesuaian kepada kecelakaan dengan kejadian
Metode yang patut dilaporkan patut cocok dengan situasi autentik kecelakaan yang sedang terjadi tak boleh ditambah ataupun dikurangi.
10. Perihal pemeliharaan kapal
Perusahaan juga patut membikin prosedur yang pas untuk pemeliharaan kapal supaya konsisten dapat diterapkan untuk rentang panjang.
11. Pendokumentasian
Perusahaan akan membatasi sebagian hal yang penting untuk diciptakan dokumen sebagai arsip dan tinjauan oleh perusahaan.
12. Evaluasi dan verifikasi perusahaan
Tingkatan ini diterapkan untuk menetapkan seluruh cara yang sudah dipakai telah cocok dengan keinginan.
13. Jangka verifikasi dan akta
Akta yang didapatkan sebab pengerjaan verifikasi yang sukses berlaku untuk 5 tahun dengan peresmian ulang yang berlaku.
14. Akta Sementara
Untuk akta ini berlaku selama 12 bulan saja.
15. Verifikasi
Pada level ini verifikasi dijalankan untuk keseluruhan cara yang sudah diwujudkan.
16. Wujud dari akta
Akta yang tak mengaplikasikan Bahasa Inggris dan Prancis patut mempunyai penerjemahan.
Itulah sebagian skor unsur ISM yang perlu dikenal oleh pengguna. Semoga berguna.
Sumber: jobpelaut.com
